高铁车厢对接原理（高铁车厢怎么衔接的）

高铁两节衔接处通风吗

1、火车与高铁的车厢都是密闭的，相对而言高铁车厢的密封性更好。所以空气更流通是看车厢的通风换气能力。

2、肯定有。火车那么密闭的系统，人的座位挨的就那么近，每人拥有的空间很小，如果没有新风系统。火车车厢内的二氧化碳肯定很快就超标了，人很快就会感到憋闷。

3、高铁列车具有通风机组，在通风机组的作用下，将室外的新鲜空气经风口吸入室内，然后经过滤尘器过滤并与回风混合，蒸发冷却或者电热预热处理后，进入主风道，再从各个风口均匀的送到室内。

4、让通风机继续工作，使空气流通。高铁车厢的空气流通和所了解的开窗通风不同，它所需要的程序和流程比所想的复杂很多，但是却足够安全。所以高铁虽然看起来是很封闭的，实际上它有着精密的通风设备。

5、也就是高铁组列车各车厢每隔5-10分钟即可完成一次新风换气，大大提高了车厢内的空气流通。并且，还对高铁车厢内的空调滤网进行清洗消毒，频率是比较多的，确保通风系统运转良好的运转，保障空调送风的质量。

6、新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度。空调为每个铺位单独送风，非常舒适。

高铁的座位怎么调节前后啊?

高铁一等座按钮调节：座位扶手内侧有一个小圆按钮，按下后座椅靠背就可以向后倒。

高铁座椅扶手上，有一黑一白两个按钮，按住白色按钮就可以调整座椅的前后空间，但调整幅度很小，实际调整意义不是很大。

高铁动车座椅调节方法如下：高铁调节方式有把手调节和按钮调节两种。一般二等座是把手调节，其他是按钮调节。把手调节：将把手往外扳动，倚着靠背，往下压，调节好想要的角度后松开按钮。

对于把手调节的座椅，调节机构通常位于把手顶部。操作时，将把手顶部的盖子翻动，然后向后躺调整座椅靠背的位置，调节到合适的角度后松开把手，座椅靠背将固定在设定的位置。没有外力作用时，扳动把手，座椅靠背会自动复位。

高铁怎么换乘的流程图解

同站换乘的流程图解如下：工具：换乘车票。第一乘下火车不要出站，找转乘的导视牌。顺着导视牌就进了候车大厅，到车站大屏去找自己要坐的车次，核对一下检票口。

到站下车 转乘高铁，会先乘坐高铁到达转乘车站，到站下车后，找换成标识的地标。按图索翼 按照地标的指示，走到站内换乘的电梯位置。换乘候车 乘坐电梯达到候车室后，进入候车室。

站内换乘前提：只有高架车站才能快捷换乘，而普通车站则须先出站再进站。站内换乘方法：下了高铁直接步行走楼梯，或乘坐垂直电梯到候车大厅，在候车大厅门口检票进入。

高铁换乘图解如下：坐完第一趟车下车后，找一下站台周围的中转换乘引导牌，跟着路上的换乘提示，走便捷换乘通道进入候车厅，等待换乘列车的到来，记住不用出站之后进站，会耽误时间。

高铁站内换乘步骤如下： 提前准备行李，避免携带过多行李不便乘坐电梯。 到达换乘高铁站后，尽量减少出站时间，保持预留充足时间乘坐电梯。 找到便捷换乘通道，跟随指示牌前往候车厅。

高铁换乘具体流程如下：乘客做完第一趟火车下车之后，需要在站台里面寻找便捷换乘的指示牌。等找到指示牌后，就可以根据指示牌上面的提示，找到便捷换乘通道，就能快速抵达到候车厅。